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SMI-Antrieb mit KNX steuern

Tags: Bussystem, Gebäudeautomation, Jalousiesteuerung, KNX, Smart Home, Standard Motor Interface, SMI, Verschattung,

Das Ziel einer effizienten Gebäudeautomation ist es, alle Komponenten in ein gemeinsames System zu integrieren. Da die Anforderungen an Verschattungsautomatisierungen aber zunehmend steigen und mit einem konventionellen KNX-System nicht alle Möglichkeiten ausgeschöpft sind, wurde das SMI (Standard Motor Interface) entwickelt. Bei dem spezialisierten Sub-Bus-System handelt es sich nicht um eine Insellösung, sondern um eine einheitliche Standardschnittstelle, durch die das Verschattungssystem in den bestehenden KNX-Bus integriert wird. Er übernimmt die Ansteuerung der elektrischen Antriebe. SMI ist daher nicht als Ersatz, sondern viel mehr als eine Ergänzung zu sehen. In der Branche spricht man daher auch von dem „DALI der Verschattungssysteme“.

Die digital codierten Telegramme, die dem Standard des SMI folgen, ermöglichen nicht nur einen Austausch von Daten zwischen Antrieb, Steuerung und umgekehrt, sondern auch die Kommunikation von Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Kombination der Bussysteme lässt sich sowohl in Neubauten, als auch in Renovierungsprojekten umsetzen, geschäftlich und privat, als auch außen (230 VAC) und innen (24V Gleichspannung).

Vorteile SMI

Platz- und Kostenersparnis

Eine elektrische Parallelschaltung ermöglicht, dass 16, bzw. 8 Antriebe mit nur einem Aktor und dem speziellen Adressierungssystem separat angesprochen werden können. Die installierten Motoren teilen sich dabei eine 5-adrige Zuleitung, über die sie gesteuert werden. Die Anzahl der benötigten Steuerungsteile wird dadurch enorm reduziert. Das hat zur Folge, dass sowohl viel Platz im Verteilerkasten, als auch Verkabelung und Kosten gespart werden können.

präziseres Anfahren

Durch SMI wird die Sollposition der Verschattungskomponenten als digital codierte Zahl übermittelt, die der tatsächlichen Motorposition entspricht. Dieser Wert ist deutlich präziser, im Vergleich zu den Befehlen, die der KNX-Bus in zeitgesteuerte Schaltsignale umwandelt. Eine Verschiebung der Werte durch mehrere Fahrvorgänge oder Störungen ist damit ausgeschlossen. So ergeben sich deutliche Qualitätsvorteile gegenüber der konventionellen Lösung.

Diagnosefunktionen

Die bidirektionale Datenübertragung zwischen dem Aktor, dem Steuerungsgerät und dem KNX-Bus ermöglicht eine Informations-Übertragung an bspw. eine Visualisierung. Der Antrieb kommuniziert Daten zum Status oder Leitungsunterbrechungen, sodass Fehlfunktionen und betroffene Komponenten schnell identifiziert und behoben werden können.

schnelle Datenübertragung

Durch eine Datenübertragung von 2400 Bit pro Sekunde in beide Richtungen, wird eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit garantiert.

Komponenten unterschiedlicher Hersteller können kombiniert werden

Durch den standardisierten Austausch der digital codierten Telegramme zwischen Steuerung und Aktoren, ist die Kombination von Komponenten unterschiedlicher Hersteller kein Hindernis mehr. Die Auswahl zwischen Aktoren und Steuerungsteilen steigt damit erheblich.

individuelle Programmierung

Durch die Integration des SMI-Bus in das KNX-System, ergeben sich weitaus individuellere Möglichkeiten in der Programmierung, die, sofern KNX als übergeordnetes Bussystem verwendet wird, über ETS geregelt werden kann. So können Automatisierungen und Abhängigkeiten in Zusammenhang mit anderen Komponenten parametriert und Szenen gestaltet werden.

Was SMI kostet?

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Die Installationen im Vergleich

Herkömmliche Installation

SMI Installation

	herkömmlicher Bus	SMI-Technik
Rückmeldung	nur vom Aktor	direkt vom Antrieb
Position	Positionsanfahrt über Laufzeit	auf 1 Grad genau
benötigte Aktoren /Antrieb	bis zu 8 Antriebe pro Aktor parallel	bis zu 8 Antriebe pro Aktor parallel
individuelle Steuerung	ja	ja